C’est indéniable : personne ne veut se faire voler sa voiture. Mais malgré toutes les précautions prises, un malheur peut toujours arriver. Les nouvelles voitures dotées de technologies d’ouverture et de démarrage sans clé ne sont pas à l’abri non plus. Heureusement, Continental a mis au point un système qui permet d’éviter le vol de sa voiture en se servant d’un équipement que la plupart des gens possèdent déjà : un téléphone portable. Zoom sur cette technologie qui pourrait rendre impossible le vol de voiture.
Une technologie basée sur la reconnaissance faciale
L’entreprise Continental a mis au point une utilisation innovante de la reconnaissance faciale. Cette technologie est très répandue dans nos vies quotidiennes, car elle est disponible sur la plupart des smartphones actuels. Il est donc très simple de comprendre comment elle fonctionne : en regardant son téléphone, le visage se présentant à lui sera analysé et le propriétaire sera reconnu avec précision. Cette technologie a fait ses preuves et Continental estime qu’elle pourrait empêcher de nombreux vols de voiture. Cette fois-ci, cette avancée technologique pourrait révolutionner la sécurité de notre véhicule et non la sécurité sur les routes !
Un tableau de bord qui débloque votre véhicule
Afin de mettre en place cette solution, l’entreprise allemande de pneus cherche à ce jour à intégrer un écran dans les véhicules équipés de cette technologie. L’objectif est de créer un combiné de systèmes numérique de conduite ayant la capacité de reconnaître le conducteur. Si le conducteur n’est pas autorisé à conduire, le véhicule ne démarrera pas. Cette application de reconnaissance faciale prometteuse est encore un projet, mais sera présentée au Mobile World Congress 2023 à Barcelone. Nous avons hâte de la découvrir et de la tester !
Sécuriser votre véhicule avec votre visage et partir pratiquer une activité outdoor sans aucune clé, ni smartphone dans vos poches. Vous en rêvez ? Continental va le faire ! Cette nouvelle technologie pourrait révolutionner nos habitudes et nous faciliter grandement notre quotidien ! Petit clin d’œil également à toutes les têtes en l’air qui cherchent leur clé ou bien smartphone pour démarrer leur véhicule. Alors, qu’en pensez-vous ? Pour ou contre cette innovation ?
Sans volant, ni pédale, les véhicules autonomes prendront bientôt place sur nos routes. Mais quand ? Quelles seront les conséquences de cette évolution pour les usagers de la route ? Dernièrement, Amazon a lancé sa navette autonome. Ces véhicules ont circulé pour la première fois en Californie pour une série de test qui a conduit à des résultats étonnants. Les réactions ont été multiples.
Les débuts de la navette autonome d’Amazon
Les autorités ont autorisé une navette autonome d’Amazon à circuler sur un trajet de 1,6 km (1 mile) entre deux bâtiments du siège situé à Foster City, en Californie. Cette avancée reste cependant modeste et dans un cercle clos puisque les passagers sont des employés du groupe transportés gratuitement.
Cette avancée est considérée comme un pas important pour le groupe, qui se targue d’être le premier à mettre au point un véhicule entièrement autonome.
Taxis autonomes : les propositions de la concurrence
« En annonçant le premier trajet de notre navette autonome pour les employés, nous ajoutons aux progrès réalisés par le secteur au cours de l’année passée et nous nous rapprochons de la commercialisation d’un service de taxi autonome destiné au grand public »
Aicha Evans la directrice générale de Zoox, filiale d’Amazon.
La concurrence est féroce dans ce secteur. Waymo, une filiale d’Alphabet, et Cruise, une filiale de General Motors, ont tous deux déployé des voitures autonomes dans des zones restreintes. Néanmoins, ces véhicules sont toujours équipés d’un siège conducteur, d’un volant et de pédales, pour permettre à un humain de reprendre le contrôle si nécessaire.
Uber, en place sur le secteur des voitures autonomes
En début de mois, Motional, une entreprise américaine, a annoncé que les habitants de Las Vegas pourraient bientôt bénéficier du service Uber avec une flotte de véhicules complètement électriques et sans chauffeur.
Les clients pourront réserver un trajet avec l’une des options UberX ou Uber Comfort Electric à partir de l’application mobile. Une fois la course acceptée, l’un des véhicules de Motional sera mis à leur disposition. Pour le moment, un conducteur se trouvera à bord pour gérer les imprévus, mais Motional espère offrir des taxis entièrement autonomes d’ici à 2023.
Motional, la coentreprise fondée par Hyundai et Aptiv, a signé un partenariat de dix ans pour déployer des taxis autonomes dans diverses villes américaines. Après Las Vegas, leur prochaine cible est Los Angeles. Depuis mai, Motional offre déjà des livraisons autonomes à travers la plateforme Uber Eats.
Motional s’est associé à Lyft, l’un des principaux concurrents d’Uber aux États-Unis, pour des projets de taxis autonomes. Un lancement devrait avoir lieu à Las Vegas en 2021 et un autre à Los Angeles, dont la date n’est pas encore annoncée. De son côté, Uber a signé un contrat de dix ans avec Nuro, une autre société spécialisée dans les véhicules sans chauffeur, pour développer des livraisons de nourriture sans chauffeur à Houston et Mountain View.
Qu’en est-il des navettes autonomes en France ?
Côté voiture autonome, le climat n’est pas au beau fixe en France. Le 2 février, Navya, l’entreprise lyonnaise en grande difficulté, a été placée en redressement judiciaire. Les repreneurs potentiels avaient jusqu’au 21 février pour se déclarer. Cette société, qui compte parmi ses actionnaires historiques Valeo et Keolis, a été fondée en 2014 et revendique la mise en circulation de plus de 200 navettes autonomes sans chauffeur dans 25 pays. À l’origine constructeur de navettes et tracteurs autonomes, Navya s’est réorientée pour fournir des systèmes de conduite autonome à divers constructeurs et collabore avec Bluebus, filiale du groupe Bolloré.
En avril 2022, Transdev et son fournisseur de navettes Easymile ont mis fin à l’expérimentation appelée Nimfea entre la gare de Vernon et Giverny. Les véhicules ont réussi à traverser les obstacles dans le centre de Vernon, incluant un pont et un rond-point équipé de feux tricolores. Toutefois, ils ont rencontré des problèmes dans la seconde partie du trajet qui était une route de campagne à deux voies limitée à 50 km/h. « Des situations à risques ont été mises en évidence durant la période d’essai » a déclaré l’un des chefs de projet.
Transdev et EasyMile continuent eux leur partenariat, notamment sur le site industriel d’Ariane Group aux Mureaux, où, pour la première fois en Europe, trois navettes autonomes circulent sans chauffeur et sont surveillées à distance depuis un centre de contrôle. De plus, leur collaboration s’étend également à l’Oncopole de Toulouse, l’unique service autorisé en France à rouler sans opérateur à bord sur la voie publique.
Les véhicules autonomes prennent du terrain et de l’influence. Ils deviennent de plus en plus concrets et les différents tests menés nous laissent à penser que nous allons les retrouver très prochainement au quotidien sur nos routes !Et vous, vous seriez prêts à vous faire conduire par… personne ?
Le salon Rétromobile fête sa 47ᵉ édition et vous retrouve du 1er au 5 février 2023 au Parc des Expo, Porte de Versailles à Paris. Retrouvez dans le mag Tressol-Chabrier, le programme de l’événement, les dates et horaires ainsi que toutes les infos pratiques pour y accéder et les informations phares de cet événement.
Le salon Rétromobile, qu’est-ce que c’est ?
Le salon Rétromobile, c’est l’événement à ne pas manquer pour les passionnés d’automobile, les amoureux des voitures vintage, les collectionneurs et pour toutes les personnes qui sont de près ou de loin attirées par ce secteur.
Chaque année, l’évènement réunit des milliers de visiteurs qui pourront voir et même acheter certaines expositions des constructeurs automobiles.
Quels sont les horaires d’ouverture du salon ?
Cette année, le salon Rétromobile ouvrira ses portes du 1er au 5 février 2023. En ce qui concerne les heures d’ouverture :
Mercredi 1er février : 10 h – 22 h
Jeudi 2 février : 10 h – 19 h
Vendredi 3 février : 10 h – 22 h
Samedi 4 février : 10 h – 19 h
Dimanche 5 février : 10 h – 19 h
Une soirée d’avant-première aura lieu le mardi 31 janvier et sera réservée à la presse, et à des invités spéciaux. Cependant, elle reste accessible à ceux qui posséderaient des billets spécifiques.
Où le salon Rétromobile aura-t-il lieu ?
On ne change pas une équipe qui gagne ! Une fois encore le salon Rétromobile prendra sa place au parc des expositions, Paris Expo, de la Porte de Versailles. Situé dans le 15e arrondissement de Paris, le salon occupera les pavillons 1,2 et 3.
Plan du salon.
Comment acheter un billet pour le salon ?
Afin de vous rendre au salon Rétromobile 2023, vous devez acheter un billet d’entrée. Vous avez la possibilité de vous le procurer directement sur le site dédié à cet événement, Rétromobile. De plus, les billets ne sont pas datés et peuvent être utilisés tout au long du salon. Jusqu’au 31 janvier, le billet sera vendu en ligne au prix de 20 €.
Une billetterie sur place est aussi disponible, la place coûte 19 € jusqu’au 31 janvier et passera ensuite à 24 €. D’autres billets sont proposés, comme pour les groupes (10 billets achetés – 16 € l’unité).
Un pass 5 jours + avant-première est aussi disponible pour 125 €, et le billet pour la soirée uniquement est vendu 55 €.
Bonus pour les enfants de moins de 12 ans ! Ils bénéficient d’une entrée gratuite, mais doivent être obligatoirement accompagnés d’un adulte pour entrer dans le salon.
Quel est le programme de Rétromobile pour l’édition 2023 ?
Anniversaires de certains modèles, expositions, vente aux enchères, il y en aura pour tous les goûts lors de cette 47e édition du Rétromobile. Certains constructeurs ont prévu des modèles d’exception. Petit tour d’horizon des événements clés.
Citroën & Astérix et Obélix s’exposent !
Le constructeur va rappeler une partie de son histoire en exposant la C4 Torpédo, la mythique 2 CV, la Traction Cabriolet et même la CX Prestige. Il exposera également un concept char spécialement créé pour le film « Astérix et Obélix : l’Empire du Milieu ». Enfin, des concepts cars comme Oli ou le C10 de 1956 auront leurs places sur le stand.
Peugeot, un hommage à la série 4
Cette année, le constructeur Peugeot rend un hommage à la série 4, en effet, il célébrera le lancement de la 408 à travers des modèles anciens. On pourra aussi y voir une 401 Eclipse, une 402, une 403 cabriolet, une 404 coupé et une 405 Mi16 Le Mans. Peugeot fêtera aussi l’anniversaire de la Peugeot 205 qui a 40 ans cette année.
Renault fêtera les 30 ans de la Twingo !
Rétromobile 2023 est l’occasion pour Renault de fêter dignement les 30 ans de la Twingo, petite citadine connue de tous, elle fût un vrai succès à travers les années. On pourra y retrouver l’une des premières versions de 1993. Le constructeur présentera par ailleurs une version de la Twingo modifiée avec un rétrofit électrique. Le concept Mute the hot rod sera présenté en avant-première également. Pour finir en beauté, c’est une B195 châssis 02 que Michael Schumacher a pilotée pendant la saison de 1995 du championnat du monde de Formule 1 qui sera mise aux enchères.
DS présentera 2 concepts-car
Deux concepts car seront présentés par le constructeur, qui choisi de mettre en avant la performance lors de cette édition du Rétromobile. En effet, nous retrouverons une DS 9 E-Tense 4×4 360 et la dernière création, le DS E-Tense Performance.
Volkswagen, voyage à travers le temps à bord d’un Combi
Volkswagen prendra place sur le salon Rétromobile en rendant hommage au Combi T1. En effet, le constructeur qui vient de lancer l’ID Buzz, un van 100 % électrique exposera le premier van qui a eu tant de succès au fil des années. Un exemplaire du T1 utilisé pour le film « Little Miss Sunshine » sera exposé sur le stand. Enfin, une version utilitaire de l’ID Buzz aura également sa place.
Alfa Romeo, Fiat et Abarth, présentation d’emblèmes italiennes
Alfa Romeo présentera deux voitures emblématiques : une 1900 Super Sprint et une SZ dessinée par Zagato. Un stand partagé avec Abarth qui lui exposera une 850 TC de 1964 en cours de restauration.
Par ailleurs, d’autres marques seront présentes sur le salon et présenteront des nouveautés et des voitures emblématiques de leurs histoires pour le plus grand bonheur de leurs fans.
Certains véhicules appartenant à des personnalités comme Johnny Hallyday ou Jean-Paul Belmondo seront quant à elles exposées pour permettre aux fans de les admirer.
Le salon Rétromobile va donc offrir aux visiteurs une occasion unique de découvrir l’histoire de l’automobile à travers différents constructeurs et différents modèles. Voitures de légende, de collection, classiques ou même de compétition, il y en aura pour tous les goûts. Nous avons hâte de découvrir cet événement. Et vous, avez-vous prévu de vous y rendre ? Le salon Retromobile est-il un salon important pour vous ?
L’entreprise Humbird, une société basée en France, est l’initiatrice d’un très beau projet : le Woodybus, un bus en bois qui se déplace tout en faisant pédaler ses passagers. Doté de 8 places, en plus de celle du chauffeur, ce bus écolo et ludique permet de transporter des passagers en leur offrant la possibilité de faire du sport.
Quelles sont les caractéristiques du Woodybus ?
Le Woodybus se déplace grâce à l’énergie physique de ses passagers ! En effet, la conduite de ce bus se fait avec des pédales. Pour que cela soit plus facile pour chacun des passagers, une assistance électrique est offerte, une aide précieuse pour qu’ils puissent avancer à une vitesse raisonnable. Étant initialement conçue pour les vélos cargo lourds, elle leur permet d’affronter les côtes abruptes sans difficulté, grâce à sa boîte de sept vitesses, et donc d’arriver à bon port sans être exténués.
Le Woodybus, qui mesure seulement 115 cm, est reconnu comme un vélo. Il est donc autorisé à emprunter les pistes cyclables. Son autonomie est de 20 km grâce à ses batteries rechargeables à l’aide de panneaux photovoltaïques. Il peut être utile pour des trajets courts dans des villages par exemple, à l’instar des petits trains. Toutefois, sa vitesse ne dépasse pas les 20 km/h, ce qui l’exclut des autoroutes et de longs trajets.
Un bus, 100 % français et écologique !
Le Woodybus, fabriqué en France à proximité de Nantes avec des matériaux provenant de la forêt des Landes, a tout pour lui. Ses concepteurs en sont fiers et lui prévoient un bel avenir. Il a pour vocation de remplacer les véhicules utilisés pour déposer les enfants à l’école, et de les sensibiliser à la pratique du vélo. Sa stabilité et son poids (inférieur à 200 kilos) sont très appréciés. Les enfants embarqués dans Woody seront équipés de casques et de gilets fluorescents. De plus, son prix reste encore inconnu, mais sera toujours moins cher qu’un bus roulant au diesel. Reste à savoir si les mairies seront séduites par ce projet !
Le woodybus.
Aujourd’hui, c’est une innovation écologique et made in France qui a remportée tous les suffrages de notre équipe. Véritable coup de coeur du blog Tressol-Chabrier, ce bus permet de réaliser des courts trajets sans polluer. Nous souhaitons un bel avenir à ce beau projet. Êtes-vous prêt à embarquer dans le Woodybus ?
Toc, toc ! Ici, les nouveautés technologique du monde l’automobile. Aujourd’hui, nous sommes très heureux de vous présenter une innovation technologie incroyablement révolutionnaire ! Nous avons nommé la voiture ZEM. Une voiture pensée de A à Z pour l’environnement. Ce concept-car est entièrement dédié à la tendance de la décarbonisation de nos déplacements automobile et casse toutes les idées reçues concernant l’association entre l’automobile et la pollution. La ZEM est un pari écologique réussi qui nous laisse rêver et dont nous parlons avec grand plaisir.
Un véhicule mangeur de CO2
Équipée de filtres spécialement conçus, la ZEM capture le CO2 environnant tandis qu’elle roule. Fabriquée à partir de matériaux recyclés, d’ananas et d’huile de cuisson, elle est présentée comme la voiture la plus durable au monde. Un groupe d’étudiants de l’Université de technologie d’Eindhoven des Pays-Bas a créé une voiture électrique qu’ils déclarent être le premier véhicule à bilan carbone négatif. Grâce à un système de capture du carbone situé derrière la calandre, la ZEM, ou Zero Emission Mobility, absorbe le CO2 tout en roulant. Les concepteurs affirment qu’elle peut collecter environ 2 kg de carbone pour chaque 32 000 km parcourus (un arbre mature capture environ 21 kg de carbone par an en moyenne). Les filtres de la ZEM peuvent ensuite être vidés et le carbone réutilisé comme carburant (ou même, selon l’équipe, pour fabriquer de la bière). Bien que les véhicules électriques n’émettent pas de dioxyde de carbone durant leur trajet, la production de leurs batteries au lithium peut générer de grandes quantités de CO2. De plus, l’électricité qui alimente les batteries de ces véhicules émet également du carbone. Selon les étudiants d’Eindhoven, c’est là où les filtres à carbone de ZEM peuvent compenser l’empreinte carbone et leur permettre d’être modulaires pour être installés sur tous les types de véhicules et de transports. « Lorsque ces filtres pourront être fabriqués de manière modulaire, ils pourront être mis en œuvre dans tous les types de véhicules, tous les types de transport », a déclaré Lars Holster, étudiant à Eindhoven, à nos confrères de CNET.com.
Une voiture 100% éco-conçue !
La ZEM est la voiture la plus durable au monde, avec des panneaux solaires sur le toit et le capot qui fournissent jusqu’à 15 % de l’énergie stockée dans huit batteries au lithium. Elle peut également être rechargée sur secteur et peut être utilisée comme générateur pour alimenter les appareils électroménagers d’une maison. La carrosserie est imprimée en 3D à partir de plastiques recyclés, tandis que l’intérieur est fabriqué à partir d’ananas et le tableau de bord d’huiles de cuisson recyclées. L’équipe derrière le ZEM compte breveter sa technologie de capture du carbone afin de l’utiliser dans d’autres industries et espère que le prototype puisse inspirer les constructeurs automobiles.
