Renault, en collaboration avec Valeo, dévoile son dernier exploit technologique dans le domaine de la mobilité électrique : le moteur E7A. Ce partenariat ambitieux vise à propulser Renault vers l’avenir, marquant le premier pas vers une nouvelle ère de moteurs électriques plus petits, plus puissants et plus efficaces.
Co-développement avec Valeo :
Le moteur E7A résulte d’une collaboration étroite entre Renault et Valeo, deux géants de l’industrie automobile. Renault prend en charge le rotor, tandis que Valeo fournit un stator de 200W, équivalent à environ 272 chevaux. Cette synergie donne naissance à un moteur exceptionnellement performant, ouvrant la voie à la prochaine génération de moteurs électriques Renault.
Compacité et Puissance :
L’architecture « all-in-one » du moteur E7A le rend 30 % plus compact que son prédécesseur, le bloc de la Megane E-Tech. Pourtant, il offre une puissance deux fois supérieure avec une tension système de 800 V, comparée aux 400 V actuels. Cette augmentation de puissance promet des temps de charge considérablement réduits, rivalisant avec les derniers modèles de Hyundai et Kia, nécessitant seulement 18 minutes pour une recharge de 10 à 80 %.
Innovation Écologique :
Renault innove également sur le plan écologique en concevant le moteur E7A sans métaux rares, souvent présents dans les aimants permanents des moteurs électriques classiques. Cette décision s’inscrit dans la vision de Renault de réduire son empreinte carbone de 30 % tout en éliminant la dépendance aux métaux rares, une étape cruciale vers une production plus durable.
Bien que l’enthousiasme entoure le moteur E7A, les amateurs de voitures électriques devront faire preuve de patience. La motorisation révolutionnaire ne sera pas disponible avant 2027, mais l’attente promet d’être récompensée par une expérience de conduite électrique inégalée.
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