Afin de renouveler sa gamme Alfa Romeo, a prévu une sortie de véhicule différente chaque année jusqu’en 2030. La marque a pour projet de devenir 100 % électrique et de faire grandir son célèbre Tonale. Retour sur les projets ambitieux de l’italien.
Premium et Électrique au programme pour Alfa Roméo
Afin de retrouver un statut de constructeur premium, Alfa Romeo a lancé entre 2015 et 2017 la berline Giulia et le SUV Stelvio basés sur la plate-forme Giorgio. La marque a décidé de lancer un nouveau modèle chaque année jusqu’en 2030, s’appuyant principalement sur les futurs systèmes modulaires STLA de Stellantis. D’ici à 2027, Alfa Romeo sera une marque entièrement électrique dans ses principaux marchés, à savoir l’Europe, l’Amérique du Nord et la Chine. C’est ce qui nous attend de la part de la marque au biscione d’ici à la fin de la décennie.
2023 : de grands anniversaires
En 2023, Alfa Romeo célébrera le centenaire du trèfle à quatre feuilles Quadrifoglio qui orne ses voitures de sport ainsi que le 60e anniversaire de son ancien département Autodelta dédié à la compétition. Pour marquer ces anniversaires, le constructeur lancera une super-sportive très limitée, dont les détails restent encore un mystère. Cette voiture pourrait être basée sur la plateforme technique de la Maserati MC20 et prendre des allures similaires à l’Alfa Romeo Tipo 33 Stradale des années 1960.
2024 : SUV au programme
Les SUV du segment B, dont font partie la Peugeot 2008 et la Renault Captur, sont les plus vendus en Europe. Les ventes de véhicules 100 % électriques progressent fortement grâce aux incitations politiques et financières. En 2024, Alfa Romeo lancera un crossover de 4,30 m, disponible en micro-hybride et en électrique, qui sera le premier modèle de la marque à intégrer ces technologies. Ce « cousin » du Jeep Avenger permettra à Alfa Romeo d’améliorer ses résultats et de s’engager dans l’électrification de sa gamme. Ce véhicule sera construit sur la plate-forme eCMP de PSA à Tychy, en Pologne.
2025 : l’année du Stelvio
En mars 2023, Stellantis a annoncé que l’usine italienne de Cassino produirait des véhicules premium électriques reposant sur la plate-forme STLA Large. Ces derniers seront notamment marqués par le remplaçant « zéro émission » du Stelvio, dont la production débutera à Cassino en 2025. Jean-Philippe Imparato a d’ailleurs précisé que chaque modèle de la future gamme aurait droit à sa version sportive Quadrifoglio, à l’instar de la remplaçante de la Giulia.
2026 : Alfa et sa Giulia une grande histoire
Alfa Romeo n’abandonnera pas les berlines dans l’ère du tout-électrique. L’architecture est conçue pour des voitures entre 4,80 m et 5,50 m, avec des capacités de batteries allant jusqu’à 118 kWh pour une autonomie WLTP maximale de 800 km. Jean-Philippe Imparato, directeur général d’Alfa Romeo, a laissé entendre qu’une Giulia Quadrifoglio à batterie de 1 000 ch pourrait être un ajout à la gamme. Maserati et Alfa Romeo partageront les développements.
2027 : Alfa Romeo voyage vers l’Amérique
Après 21 ans d’absence, Alfa Romeo est revenu aux États-Unis en 2016 avec les Giulia et Stelvio, ainsi que la 4C durant les premières années. Dans le cadre de sa commercialisation, Dodge a rebadgé un Tonale en Hornet. Le constructeur latin prévoit de « monter en taille » à partir de 2026 et dévoile alors un grand SUV zéro émission reposant sur la plate-forme STLA Large. Celui-ci pourrait être produit en Amérique du Nord et commercialisé en Europe, mais cela reste à confirmer. Jean-Philippe Imparato a également annoncé la production d’une grande berline électrique, destinée aux États-Unis et à la Chine.
2028 : un nouveau tournant pour le Tonale
En 2022, le Tonale sera lancé sur la base du Jeep Compass et remplacé en 2028 par une deuxième génération 100 % électrique. Elle sera soutenue par la plate-forme STLA Medium, capable de supporter des véhicules compris entre 4,35 et 5 m de longueur, avec des batteries pouvant atteindre une capacité de 104 kWh et une autonomie WLTP maximale de 700 km. Les premières batteries solides de Stellantis pourraient faire leur apparition sur le châssis de ce Tonale II.
2029 : Une nouvelle berline 100 % électrique
Alfa Romeo envisage de lancer, d’ici à 2030, un modèle complémentaire à la gamme du Tonale qui ne sera pas un SUV mais plutôt une berline « fastback » à quatre ou cinq portes, dans un style très européen, à l’image de l’Alfetta des années 1970 et 1980. Entièrement électrique, elle reposera sur la même base que le Tonale II et ses cousines de Stellantis (DS 4, Opel Astra, Peugeot 308…). Elle viendra ainsi indirectement prendre la suite de la Giulietta.
2030 : le 120ᵉ anniversaire d’Alfa Roméo
Selon Jean-Philippe Imparato, l’avenir de la marque Alfa Romeo pour les années 2028, 2029 et 2030 n’est pas confirmé, mais ce qui est certain c’est que le 120e anniversaire de la marque sera célébré en 2030. Une remplaçante électrique du B-SUV prévu pour 2024 pourrait être commercialisée à cette date. Elle sera construite sur la plate-forme STLA Small spécialement développée pour les véhicules électriques, à l’instar des futurs modèles de DS 3, Opel Mokka et Peugeot 2008. En 2030, toutes les marques du groupe Stellantis auront complètement migré vers des véhicules électriques en Europe.
Ce qui est sûr, c’est que l’italien n’a pas fini de nous surprendre avec ses projets ambitieux. Hâte de voir les années passer pour découvrir la liste des nouveaux véhicules d’Alfa Romeo et de prendre en main l’électrique à l’italienne.