Le Dacia Jogger continue de rencontrer un succès fulgurant avec plus de 83 000 commandes en seulement un an depuis son lancement. Afin de renforcer son attrait, la marque roumaine a décidé d’introduire une version hybride de 140 ch. C’est une première pour Dacia qui n’avait jamais proposé de motorisation hybride jusqu’à présent. Depuis son arrivée sur le marché en mars 2022, le Jogger s’est imposé comme une voiture familiale à sept places, avec plus de 51 000 immatriculations dans le monde. En moins d’un an, le Jogger est devenu le deuxième véhicule le plus vendu aux particuliers sur le segment C (hors SUV) en Europe, témoignant de son succès croissant.
Une amélioration significative de la consommation
Selon Dacia, le système hybride du Jogger permet une utilisation en mode tout électrique jusqu’à 80% du temps en conduite en ville. En comparaison avec la version thermique équivalente, cela pourrait entraîner une économie de consommation pouvant atteindre 40%. De plus, la batterie du véhicule se recharge en roulant grâce à la récupération de l’énergie générée lors des freinages et des décélérations. Ainsi, le Jogger offre une expérience de conduite sans compromis tout en réduisant son empreinte environnementale.
Le paradoxe intrigant de Dacia
Les précommandes du Jogger HYBRID 140 seront ouvertes à partir de janvier 2023, avec une disponibilité en concession prévue à partir de mars 2023. Cependant, un défi se présente. Proposé en France à partir de 24 600 € pour la finition Expression avec 5 places, le Jogger se positionne comme la voiture familiale hybride la plus abordable sur le marché. En comparaison, un Suzuki Swace hybride similaire débute à 29 750 €. Cependant, le principal défi auquel le Jogger Hybrid 140 devra faire face est peut-être lui-même. En effet, la version essence de 110 ch débute à seulement 17 990 €, ce qui représente une différence de prix difficile à justifier en termes de rentabilité.
Une option hybride prometteuse
Jusqu’à présent, les deux tiers des clients du Jogger ont opté pour la motorisation GPL en choisissant la déclinaison ECO-G 100. Cependant, une alternative séduisante s’offre désormais à eux avec la version hybride. Le Jogger affiche des émissions de CO2 à partir de 108 g/km. Le système hybride repose sur des technologies éprouvées et reconnues au sein du groupe Renault. Il est composé d’un moteur essence 4 cylindres de 1,6 L développant 90 ch, de deux moteurs électriques (un moteur de 50 ch et un démarreur/générateur haute tension), ainsi que d’une boîte de vitesses automatique électrifiée avec 4 rapports dédiés au moteur thermique et 2 autres dédiés à l’électrique. Cette combinaison technologique est rendue possible grâce à l’absence d’embrayage.
L’introduction de la version hybride du Jogger par Dacia représente une avancée significative dans sa gamme de véhicules. Avec une amélioration importante de la consommation, permettant une utilisation en mode tout électrique en ville et une réduction des émissions de CO2, le Jogger offre une option attrayante pour les clients soucieux de l’efficacité énergétique. Cependant, malgré son positionnement abordable par rapport à d’autres modèles hybrides sur le marché, il devra faire face à la concurrence interne de sa propre version essence plus économique. Néanmoins, avec une technologie hybride basée sur l’expertise éprouvée du groupe Renault, le Jogger Hybrid 140 promet d’être une alternative prometteuse pour les adeptes de Dacia à la recherche d’une conduite plus écologique et efficiente.
#OccasionDaciaElectrique